Manipulierter Tacho, verschwiegener Unfallschaden oder abgefahrene Reifen: Als Gebrauchtwagen-Käufer kann man schnell auf die Nase fallen. Wer keine böse Überraschung erleben möchte, sollte bei der Besichtigung und während der Probefahrt einige Hinweise beachten.
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Einen seriösen Autoverkäufer von einem schwarzen Schaf zu unterscheiden, ist nicht immer leicht. Aber: Ein vertrauenswürdiger Gebrauchtwagen-Anbieter spricht offen über Vorschäden und Mängel an dem Auto. Er liefert eine lückenlose Fahrzeugdokumentation (unter anderem gepflegtes Service-Heft, TÜV-Bericht sowie die AU-Bescheinigung) und im besten Fall ein technisches Gutachten von unabhängiger Stelle. Kunden können den Gebrauchtwagen in Ruhe besichtigen und ausführlich Probe fahren. Äußerste Vorsicht ist geboten, wenn der Händler Sie unter Druck setzt („Sie müssen sich schnell entscheiden“) oder konkrete Fragen mit banalen Floskeln (wie z.B. „Das ist bei diesen Modellen immer so.“) beantwortet. Sehen Sie sich die Papiere genau an: Ist Ihr Vertragspartner tatsächlich der Eigentümer? Sind viele Vorbesitzer im Fahrzeugbrief eingetragen, sollten Sie misstrauisch sein. Bestehen Sie darauf, dass der Verkäufer mündliche Zusicherungen schriftlich bestätigt.
Wichtig für die Probefahrt

Klären Sie vor der Probefahrt, wie das Fahrzeug versichert ist. Am besten ist natürlich eine Vollkaskoversicherung. Besteht diese, und verursacht der Probefahrer einen Schaden am Fahrzeug des privaten Verkäufers, so muss er nur die Selbstbeteiligung und einen Höherstufungsschaden ersetzen. Kaufen Sie von einem Händler, so wird angenommen, dass die Haftung stillschweigend auf grobe Fahrlässigkeit und Vorsatz reduziert wurde.
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So sind Sie auf der sicheren Seite

Bringen Sie vor allem Zeit und Geduld mit und gehen Sie rational und nicht emotional an die Kaufentscheidung heran. Nehmen Sie zum Besichtigungstermin möglichst eine Begleitperson mit (vier Augen sehen mehr als zwei) und verzichten Sie keinesfalls auf eine ausführliche Probefahrt. Dies gilt insbesondere für Fahranfänger! Generell gilt: Ist ein Angebot zu gut, um wahr zu sein, dann ist es das in der Regel auch nicht!

Mit unserer Checkliste können Sie den wichtigsten Mängeln selbst auf die Spur kommen.,

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Worauf Sie bei der Besichtigung achten sollten

Wichtig bei der Besichtigung: Der Wagen sollte frei zugänglich sein, bei Helligkeit und gutem Wetter unter die Lupe genommen werden. Auch ein Laie ist in der Lage, beim Rundgang ums Auto einen ersten Eindruck vom technischen Zustand zu bekommen. Verdächtig ist, wenn das Fahrzeug nicht gewaschen ist. Dann nämlich ist die Kontrolle der Karosserie-Oberfläche nicht so leicht. Sollen eventuell Roststellen, Dellen oder Kratzer vertuscht werden? Sind Scheiben, Scheinwerfer und Blinker in Ordnung? Haben die Reifen noch Profil, und sind sie ohne Schäden? Ist die TÜV-Plakette gültig?

Der Blick unters Auto ist ebenfalls sehr wichtig. Öl am Boden könnte ein Hinweis für ein Problem in Motor oder Getriebe sein. Stellt man beim Öffnen der Motorhaube fest, dass der Ölwechsel-Anhänger einen höheren Kilometerstand angibt als der Kilometerzähler im Armaturenbrett, weiß man, dass etwas nicht stimmt. Überprüfen Sie auch, ob Schläuche und Dichtungen dicht sind. Aufschlussreich kann auch der Blick in den Behälter der Kühlflüssigkeit sein. Ist sie trübe, könnte die Zylinderkopfdichtung defekt sein. Mängelanzeichen im Fahrzeuginnenraum: Wenn es im Auto muffig riecht oder die Bodenteppiche feucht sind, ist die Karosserie möglicherweise undicht. Und: Rollen die Sicherheitsgurte nicht einwandfrei auf, deutet dies auf schweren Einsatz hin. In jedem Fall aber bedeutet es, dass sie erneuert werden müssen.
Was bei der Probefahrt wichtig ist

Beim Gebrauchtwagenkauf ist eine ausgiebige Probefahrt unerlässlich. Tipp: Testen Sie das Wunschauto zunächst als Beifahrer. Nur so können Sie sich in Ruhe im Innenraum umsehen. Kontrollieren Sie als Erstes die Anzeigeinstrumente im Cockpit: Brennen irgendwelche Kontrollleuchten? Funktionieren Tacho und Drehzahlmesser einwandfrei? Testen Sie Klimaanlage, elektrische Außenspiegel, Sitzheizung, Radio und alle anderen elektrischen Funktionen. Bemerken Sie Unregelmäßigkeiten oder etwa Störgeräusche während der Fahrt? Achten Sie auf unübliche Schaltgeräusche. Sitzen Sie selbst am Steuer, achten Sie insbesondere auf folgende Details: Beim Einschalten der Zündung müssen die Kontrollleuchten im Cockpit (ABS, ESP, Airbags) kurz aufleuchten und beim Motorstart erlöschen. Läuft der Motor rund und springt gleich an? Schleift die Kupplung? Das Getriebe sollte sich leicht schalten lassen. Vibriert das Lenkrad in oder ab einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich?

Wählen Sie für die Testfahrt eine Straße, die nicht in optimalem Zustand ist (Schlaglöcher etc.) oder enge Kurven aufweist. Überprüfen Sie hier die Reaktion des Autos. Überprüfen Sie gezielt die Bremsen: Außerhalb der Stadt auf einer wenig befahrenen Nebenstrecke kurz auf etwa 100 km/h beschleunigen und dann dosiert immer stärker bremsen (dabei auf den nachfolgenden Verkehr achten). So lässt sich erkennen, ob der Wagen in der Spur bleibt oder sich ungewöhnlich verhält. Auch das Einparken ist ein guter Test: Geräusche, die von den Antriebssträngen des Autos stammen, sind beim langsamen Vor- und Zurückfahren besser zu hören.

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In den meisten Haushalten ist das Auto der teuerste Gegenstand – es geht also um viel Geld. Damit Sie beim Kauf keine teuren Fehler machen, sollten Sie einige Punkte beachten.
Das Inserat

Was in der Anzeige des Verkäufers steht, muss stimmen. Das gilt neben der Fahrleistung insbesondere für die Unfallfreiheit des Fahrzeugs. Nehmen Sie Sachverhalte, die Ihnen wichtig sind, mit in den Vertrag auf – andernfalls sind Sie im Streitfall beweispflichtig. Ein Ausdruck des Inserats ist hilfreich als Gedächtnisstütze.

Der Vertrag

Kaufen Sie niemals ein Auto ohne schriftlichen Vertrag! Kontrollieren Sie, dass alle Angaben in dem Vertrag tatsächlich auf das Auto zutreffen, das Sie Probe gefahren sind. Denn rechtlich gesehen kaufen Sie das Auto aus dem Vertrag, und nur das! Prüfen Sie daher die Fahrgestellnummer. Wenn der Verkäufer nicht mit dem Halter identisch ist, muss er eine Vollmacht des Besitzers vorweisen können.

Der eigentliche Kauf

Entgegen landläufiger Meinung ist der Autokauf mit der Unterschrift keineswegs abgeschlossen. Endgültig gekauft ist ein Auto erst dann, wenn Sie Papiere und Schlüssel erhalten haben und dem Verkäufer im Gegenzug den vollständigen Betrag übergeben haben.

Notwendige Papiere

Gekauft wird das Auto, auf das sich die Papiere beziehen. Die Fahrgestellnummer aus den Papieren muss also mit der am Auto zusammenpassen. Die notwendigen Papiere sind:

Die Zulassungsbescheinigung Teil II (der ehemalige Kfz-Brief).
Wenn das Auto angemeldet ist: Die Zulassungbescheinigung Teil I (der ehemalige Kfz-Schein).
Wenn das Auto abgemeldet ist: Die Abmeldebestätigung.
Bei Fahrzeugen, die älter als drei Jahre sind: Die Bescheinigung der letzten Hauptuntersuchung.
Bei Fahrzeugen, die baulich verändert wurden: Eine ABE (Allg. Betriebserlaubnis) für alle Zubehörteile, die nicht in den Zulassungsbescheinigungen eingetragen sind.

Angemeldet, abgemeldet

Ist das Auto angemeldet, hat der Käufer in der Regel eine Woche Zeit, das Fahrzeug auf sich zuzulassen.
Ein abgemeldetes Auto birgt Risiken für den Käufer, da es nicht (dauerhaft) versichert ist. Zudem beinhaltet ein Kurzzeitkennzeichen nur eine Haftpflichtversicherung. Es liegt also in Ihrem Interesse, das Fahrzeug schnellstmöglich auf Ihren Namen zuzulassen. Die dazu notwendigen Papiere sind Ihnen beim Kauf ausgehändigt worden – Sie benötigen nur noch die Bestätigung Ihrer Versicherung.
Ob an- oder abgemeldet: Ein Autokauf ermöglicht Ihnen, die Versicherung zu wechseln oder die Konditionen neu zu verhandeln. Nutzen Sie diese Möglichkeit um Geld zu sparen.

Ist es ein Unfallwagen?

Niemand kauft gerne einen Unfallwagen. Falls doch, möchte man hierfür einen Preisnachlass haben. Das Gleiche gilt für Autos, die als Mietwagen, als Taxi oder als Behördenfahrzeug gedient haben. Leider weisen die neuen Fahrzeugpapiere nur den jeweils letzten Besitzer aus. Ob der Wagen davor als Mietwagen gelaufen ist, verliert sich in Bezug auf die Papiere ab dem zweiten Besitzer. Hier müssen Sie nachfragen. Eigentlich müsste der Besitzer des Wagens von sich aus darauf hinweisen, falls der Wagen ein Unfallauto ist. Weitere Auskünfte muss er jedoch nicht aktiv geben. Fragen Sie also genau nach der Vorgeschichte des Autos und lassen Sie es sich schriftlich zusichern – Lügen darf der Vorbesitzer in keinem Fall.

Kauf im Ausland

Manche Autos sind im Ausland günstiger als bei uns. Das gilt beispielsweise für klassische britische Roadster, die auf der Insel günstiger als hierzulande sind. Das gilt auch für ganz normale Gebrauchtwagen wie einen VW Polo, der in Spanien billiger zu erstehen ist. Um an ein solches Auto zu gelangen, ist ein gewisser Aufwand nötig. Für viele klassische Autos gibt es spezialisierte Händler, die Ihnen das gewünschte Fahrzeug suchen, es importieren und zugelassen vor die Haustür stellen. Dieser Service kostet natürlich, aber weniger als man denkt. Anders verhält es sich beim Eigenimport eines „normalen“ Gebrauchtwagens. Hier gelten für das jeweilige Ausfuhrland unterschiedliche Bedingungen. Das kostet Zeit, Geld und Nerven. Die Recherche nach den geforderten Papieren ist dabei nur ein Teil des Aufwandes, weshalb hier keine generelle Empfehlung ausgesprochen werden kann.

Vorsicht bei …

Der hohe Preis für ein Auto lockt leider auch Betrüger an. Einen Überblick über die häufigsten Betrugsmethoden finden Sie im Ratgeber Sicherheit:

Was Sie nicht machen sollten:

Zahlen Sie niemals den Kaufpreis als Vorkasse! Eine geringe Anzahlung bei Vertragsunterzeichnung ist okay, aber der Autokauf ist ein Zug-um-Zug-Geschäft: Auto gegen Papiere, Schlüssel und Dokumente. Alles andere ist unseriös!
Papiere können gefälscht werden, das gilt für die des Fahrzeugs oder des Verkäufers. Fälschungen sind schwer zu erkennen. Im Zweifel lassen Sie die Finger von dem Wagen, oder Sie konsultieren einen Gutachter.
Zahlen Sie niemals für einen Vermittler, der sich auf Ihre Anzeige meldet. Seien Sie auch bei angeblichen Seriositäts-Bescheinigungen sehr vorsichtig. mobile.de ist lediglich Mittler zwischen Käufer und Verkäufer – sollten Sie per Mail eine solche Bescheinigung erhalten, ist diese gefälscht!

Informationen zum Thema gibt es auch bei „Sicherer Autokauf im Internet“, einer Initiative von mobile.de mit dem ADAC, Autoscout 24 und der Polizei.

Geldübergabe

Der Kauf oder Verkauf eines Autos von Privat hat einen kritischen Punkt: die Geldübergabe. Selten hat man so viel Bargeld bei sich. Deshalb: Die zweitbeste Lösung ist es, wenn sie bei der Geldübergabe nicht alleine sind. Am sichersten ist jedoch, wenn die Übergabe des Geldes direkt in einer Bank stattfindet.
Was Sie auf keinen Fall tun sollten: Bargeld über Western Union oder über einen anderen Bargeldtransfer-Service transferieren! Um große Bargeldsummen zu vermeiden, können sie auch Drittanbieter wie EasyCarPay nutzen, die es ermöglichen, den Kaufbetrag zu hinterlegen.

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Nicht nur Fahranfänger träumen von einem eigenen Auto, denn oft ist es schwierig, gut ausgestattete Wagen und eine KFZ-Versicherung für den kleinen Geldbeutel ausfindig zu machen. Vor, während und nach dem Autokauf ist einiges zu beachten, und das fängt schon beim Lesen des Inserates an.
A wie Ausrüstung

Bevor man sich auf die Suche nach einem neuen Auto begibt, sollte man sich im Klaren darüber sein, was für ein Wagen für den eigenen Bedarf überhaupt benötigt wird: Berufstätige, die täglich einen langen Arbeitsweg vor sich haben, sind mit verbrauchsarmen Modellen und Dieselmotoren gut bedient. Für Kurzstrecken und im Stadtgebiet eignen sich auch kleine Benziner. Wichtige Ausstattungsfaktoren, die das Fahren letztlich erleichtern, sind darüber hinaus auch eine Klimaanlage, intakte Luftfilter, Bremsen und – in der aktuell kalten Jahreszeit – Winterreifen. Kleiner Tipp: Wenn möglich sollte man eine Begleitperson zurateziehen, die sich mit Autos auskennt.
I wie Inserat

Erregt eine Anzeige die Aufmerksamkeit, sollte man das Inserat gut studieren: Ist das angebotene Auto unfallfrei, sofern es ein Gebrauchtwagen ist? Wie viele Stundenkilometer sind bereits verfahren und ist der Preis für diese angemessen? Vorzugsweise druckt man das Inserat aus, um sich Ausstattungsmerkmale zu merken, die einem besonders wichtig sind, und um die Angaben letztlich mit der Realität vergleichen zu können.
P wie Papiere

Hat man sich für einen Wagen entschieden, sollten bestimmte Papiere stets beiliegen oder eingefordert werden. Zunächst ist es wichtig, die eingetragene Fahrgestellnummer mit jener auf dem Fahrzeug zu vergleichen. Darüber hinaus sollten die Zulassungsbescheinigungen in Form vom ehemaligen KFZ-Brief sowie KFZ-Schein und bei einem älter als drei Jahre alten Auto auch die Bescheinigung der letzten Hauptuntersuchung vorliegen. Wurde an einem Gebrauchtwagen herumgeschraubt, sollte eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis vom Verkäufer oder Halter beiliegen.
V wie Vertrag und Versicherung

Generell gilt es, einen Kauf nie ohne schriftlichen Vertrag abzuschließen und zu überprüfen, ob alle Angaben richtig sind – denn rechtlich ist nur das Fahrzeug auf dem Papier gekauft, was im Betrugsfall zu einem ärgerlichen Ausgang führen kann. Darüber hinaus sollte man im Vorwege darum bitten, Sachverhalte in den Vertrag aufzunehmen, die einem besonders wichtig sind, denn in einem Streitfall ist man beweispflichtig, weshalb die schriftliche Fixierung mit Unterschriften essenziell werden kann. Ist das neu erworbene Fahrzeug noch nicht auf einen zugelassen, sollte man die innerhalb einer Woche realisieren, denn ein Kurzzeitkennzeichen ist nicht nur mit einer Haftpflichtversicherung versehen. Darüber hinaus eignet sich der Autokauf als optimale Gelegenheit, eine KFZ-Versicherung zu wechseln oder neue Konditionen zu verhandeln, die zum Fahrverhalten und dem Modell passen.

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Der Autohandel ist im Umbruch. Immer mehr Kunden kaufen neue Autos im Netz. Weil Händler und Hersteller dort noch wenig bieten, übernehmen Vermittler diese Rolle und versprechen satte Rabatte. Aber bisweilen hat die Sache einen Haken.

Losheim/München. Bücher, Musik, Kleidung, ja selbst Lebensmittel kauft der moderne Mensch mittlerweile online. Nur für ihren Wagen gehen die allermeisten noch zum Autohändler. Bislang zumindest.

Doch auch das ändert sich zusehends: Nachdem der Gebrauchtwagenhandel im Internet längst fest etabliert ist, gibt es nun auch immer mehr Neuwagen im Netz. Allerdings nur über Umwege. Denn während die Markenhändler und vor allem die Hersteller noch am virtuellen Vertrieb arbeiten und sich von neuen Marken wie Tesla, Lynk & Co oder Polestar aus der Reserve locken lassen, haben sogenannte Online-Broker und Neuwagenbörsen die Lücke gefüllt und die Arbeit längst aufgenommen.
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Plattformen wie autohaus24.de, Carneoo.de oder Neuwagen24.de führen viele Hundert Fahrzeuge aller Marken. Sie versprechen gegenüber dem klassischen Handel hohe Rabatte und haben deshalb gut zu tun: Bereits 16 Prozent aller privaten Neuwagenkäufe wurden im letzten Jahr über solche Portale abgewickelt, hat die Deutsche Automobiltreuhand für ihren DAT-Report 2017 ermittelt.
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„Das Geschäft funktioniert wie das eines Maklers“, sagt Hans-Georg Marmit von der Sachverständigenvereinigung KÜS. „Sie treten als Vermittler zwischen Händler und Kunden auf und bringen so die Kaufinteressenten zusammen.“ Dass sie dabei mit Preisen oft weit unter den offiziellen Listen werben, liegt zum einen an ihrem großen Umschlag und den entsprechend günstigen Konditionen. Und zum anderen daran, dass sie verglichen mit einem konventionellen Händler deutlich weniger in Personal oder Immobilien investieren müssen.

Zwar gibt es auch bei herkömmlichen Händlern immer höhere Rabatte zur Verkaufsförderung. Nicht umsonst hat der von der Universität Duisburg-Essen ermittelte Rabatt-Index, der im Jahr 2010 bei 100 Punkten gestartet wurde, im September 2017 den bisherigen Höchstwert von 152 Punkten erreicht. Doch werden Neuwagen im Netz offenbar noch billiger gehandelt. So hat der ADAC bei einem Test von zehn großen Portalen im Frühjahr 2017 einen durchschnittlichen Preisvorteil von 18 Prozent gegenüber den offiziellen Listen ermittelt. Das sind im Schnitt rund fünf Prozentpunkte mehr als beim Händler.

Den Kunden locken diese Vermittler aber nicht nur mit niedrigen Preisen, sondern auch mit einem komfortablen Kauf. Denn man müsse weder verschiedene Markenhändler besuchen, noch lange über Preise feilschen oder sich an Öffnungszeiten orientieren, so ihre Argumentation. Stattdessen stellt man sich auf der Website mit einem mehr oder minder übersichtlichen Konfigurator sein Wunschmodell einer bevorzugten Marke individuell zusammen und bekommt daraufhin ein entsprechendes Angebot. Das kommt dann in der Regel aber vom Händler, beschreibt der ADAC die Abwicklung.

Dem erhöhten Komfort stehen allerdings auch Nachteile gegenüber: Man kann das Auto nicht besichtigen und erst recht nicht Probe fahren. Die Möglichkeiten für Nachfragen und Beratungen sind zumindest stark eingeschränkt, sagt Marmit. „Und genau wie beim realen Händler muss man auch in der virtuellen Welt bei gefragten Modellen bisweilen lange Lieferfristen abwarten, selbst wenn der Online-Handel zumindest regionale Engpässe ausgleichen kann.“

Der ADAC rät außerdem, in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) zu prüfen, ob sich darin Unklarheiten oder versteckte Kosten finden. Und er gibt bei der Vermittlungsgebühr schon mal Entwarnung: „Kommt kein Kaufvertrag zustande, muss auch keine Vermittlungsleistung gezahlt werden – anderslautende Forderungen der Onlineplattformen sind meist unzulässig“, so eine Sprecherin.

Für Sachmängel muss dabei der Händler im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung geradestehen, nicht der Vermittler. Ist der Händler nicht vor Ort, kann das Reklamationen bei ihm erschweren. Ansprüche aus der Herstellergarantie lassen sich laut der ADAC-Sprecherin dagegen europaweit bei jedem Vertragshändler geltend machen. „Das ist unabhängig davon, ob der Wagen online oder beim Händler gekauft wurde.“

Die Experten kritisieren bei einigen Börsen neben unübersichtlicher und komplizierter Konfiguratoren auch mangelnde Transparenz im Kaufprozess und empfehlen deshalb das gründliche Studium des Kleingedruckten. Doch ohne doppelten Boden ist der Neuwagenkauf im Netz nicht, so die ADAC-Sprecherin: „Beim Online-Kauf steht dem Käufer ein zweiwöchiges Widerrufsrecht zu, auf das im Vertrag hingewiesen werden muss. Es gilt auch dann, wenn die entsprechende Klausel im Vertrag fehlt.“

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Was steckt unter der Haube? Ob Benzin, Diesel oder etwa Elektro die beste Wahl ist, hängt davon ab, wie oft und weit man mit dem Auto fährt.

Image, Prestige und Außenwirkung – oft ist die Wahl des Autos eher psychologischer Natur. Doch wer ganz nüchtern entscheidet, ist besser dran. Dann muss man sich nur ein paar einfache Fragen beantworten.

Berlin. Rationale Abwägungen, darum sollte es beim Autokauf eigentlich gehen. SUV oder Sportwagen? Diesel, Benziner, Hybrid oder gar ein reines Elektroauto? Dazu kommen die Farb- und Preisfragen. Oft spielen aber auch emotionale und soziale Faktoren hinein.

Was sagt das Auto über einen selbst aus – und wie steht man damit vor seinen Nachbarn da? Nicht nur deshalb wird die Wahl des neues Autos für viele bisweilen zur Qual. Was hilft: Sich auf das Wesentliche konzentrieren, Marketing und Psychologie ausblenden und sich an nüchternen Fakten orientieren. Mit diesen Fragen kommt man zurück auf den Pfad der Rationalität.

Welcher Fahrzeugtyp soll es sein?

Limousine, Kombi, Steilheck – was war die Autowelt früher einfach. Heute gibt es vom Crossover bis zur Coupé-Limousine über ein Dutzend Karosserie-Varianten in jeder Preis- und Größenklasse.

Doch die Kriterien für die Auswahl haben sich nicht geändert: Wer Statusdenken und Außenwirkung ausblendet, der entscheidet vor allem nach dem eigenen Platzbedarf und dem Aktionsradius, sagt Hans-Georg Marmit von der Sachverständigen-Organisation KÜS in Losheim am See.

„Welche Strecke muss ich täglich zurücklegen? Bin ich eher in der Stadt oder auf der Autobahn unterwegs? Und wie viele Personen habe ich im Auto?“ Mit Antworten auf diese Fragen könnten Autokäufer die Auswahl „dramatisch einschränken“, erklärt der Experte.

Dazu kommt: neu oder gebraucht? Zwar büßt man bei der Wahl eines Gebrauchten womöglich Garantieleistungen ein, spart dafür aber Geld, das man in mehr Größe oder Ausstattung investieren kann.

Welcher Antrieb passt zu mir?

Unter der Haube ist die Auswahl deutlich größer geworden, und zu Benziner und Diesel haben sich der Hybrid- sowie der Plugin-Hybrid, der E-Motor sowie als vergleichsweise konventionelle Alternative die Umrüstungen mit Erd- oder Flüssiggas gesellt, zählt Marmit auf.

Als wichtige Aspekte für die Auswahl nennt er den persönlichen Aktionsradius und die Frage, wie oft man Tanken oder Laden muss, um über den Tag oder die Woche zu kommen.

Wer mit alternativen Antrieben liebäugelt, sollte auf der einen Seite den möglichen Mehrpreis sowie die Vergünstigungen etwa bei der Besteuerung berücksichtigen, aber auf der anderen Seite die Versorgungsinfrastruktur im Blick haben.

Wer berät zu Ausstattung, Antrieb und Preis?

Preislisten dick wie Illustrierte und Optionen ohne Ende: Nach der Wahl von Modell und Motor fängt die Arbeit erst an. Denn die Listen mit den Extras werden immer länger und oft lässt sich der Kaufpreis mit dem Zubehör um viele Tausend Euro steigern.

Was davon sinnvoll ist und was überflüssig, dazu kann der Verkäufer im Handel zwar durchaus Ratschläge gaben. Wer eine etwas neutralere Meinung bevorzugt, dem rät Ansgar Klein zu einem Blick in Fachmedien mit ihren Testberichten. Klein ist Vorstand des Bundesverbandes freier Kfz-Händler (BVfK) in Bonn.

Wer sich im besten Wortsinn selbst ein Bild machen will, der schaut auf den Internetseiten der Hersteller nach dem Konfigurator, der vor allem bei optischem Zubehör eine wichtige Entscheidungshilfe ist.

Wie finde ich die richtige Bezugsquelle?

Markenbetrieb, freier Händler, EU-Importeur, Online-Börse oder Kleinanzeige – die Wege zum Wagen sind vielfältig. Doch mahnen Experten wie Marmit stets zur Skepsis: Je größer die vermeintliche Ersparnis, desto größer ist auch das Risiko und desto schlechter oft der Service.

Der KÜS-Mann rät, am besten Fachbetriebe und -händler zu kontaktieren. „Billigangebote aus dem Internet sind eher fragwürdig zu betrachten, wenn es nicht die Angebote der Originalhersteller sind“, lautet seine Einschätzung. Gleichwohl kann das Internet einen guten Überblick über das Preisgefüge geben und so Argumente für eventuelle Rabatte liefern.

Ulrich Köster vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) in Bonn hat noch einen weiteren Tipp parat, der ohne Google und Co funktioniert: „Hilfreich können auch Empfehlungen aus der Familie sowie aus dem Freundes- oder Bekanntenkreis sein.“

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Das erste Auto ist für viele Menschen etwas ganz Besonderes. Das ganze Leben lang wird man sich an dieses erinnern und die gewonnen Erfahrungen durch Emotionen verbinden. Genau aus diesem Grund sollte das erste eigene Auto auch auf den Fahrer passen, gleichzeitig gut aussehen und einen hohen Komfort bieten. Jedoch sollte nicht vergessen werden, dass auch der Preis entscheidend ist. Gesucht ist somit die perfekte Kombination aus allen angesprochenen Dingen, also das perfekte KFZ.

Der Anfang

Der Kauf eines PKWs schlägt zu Beginn auf den Geldbeutel. Gleichzeitig muss Unterhalt und Sprit bezahlt werden. Dies trübt die Vorfreude auf das erste eigene Fortbewegungsmittel und trotzdem sind junge Erwachsene, die auf dem Land wohnen, auf dieses angewiesen. Es ist für sie nahezu unmöglich, ohne zu leben, da wichtige Gegenden meist mehrere Kilometer weit weg sind. Außerdem können ohne eigenes Fahrzeug soziale Kontakte nur schwer aufrecht erhalten bleiben. Ein ausgebautes Verkehrssystem durch Busse oder Bahn ist nicht vorhanden.
Somit sollte das erste eigene Kraftfahrzeug doch erst gar nicht so viel verbrauchen. Mit der Tankfüllung sollte man am besten mehrere hunderte Kilometer weit kommen.

Darauf sollte jeder achten

Dennoch gibt es einige Dinge, auf die man bei einem Autokauf achten sollte.
Zu Beginn sollte auf eine vorhandene, frische HU geachtet werden. Diese stellt ein wichtiges Kaufargument dar, da sie zum Teil belegen kann, dass der Wagen in einem guten Zustand ist. Dennoch ist dies keine Garantie, dass man ein perfektes Objekt erwirbt.
Des Weiteren sollte auf das Baujahr des Fahrzeuges geachtet werden. Desto neuer das Fahrzeug, desto mehr Sicherheitsausstattung besitzt es. Dies ist ideal für Fahranfänger. Gleichzeitig steigen aber etwaige Reparaturkosten, durch die neue Elektronik.
Sucht der Fahranfänger ein Mobil, welches gut für Autobahnen ist, sollte auf 3-Zylinder Motoren, sogenannte „Mini-Motoren“ verzichtet werden. Diese verbrauchen zu viel und verschleißen gleichzeitig schneller. Die hohen Belastungen der Autobahn, bedingt durch die hohe Geschwindigkeit und die hohen Umdrehungen des Motors, sind nicht ideal für solche Arten von Motoren.
Auch sollte bedacht werden, dass bei einem Autokauf geleast werden könnte. Ist der Leasingzeitraum allerdings abgelaufen, kann dies teuer werden.
Verschiedene Auto Ratgeber unterstützen noch weiter bei der Suche eines Fahrzeuges.

Kosten planen

Die Kosten die durch das erste eigene Fahrzeug entstehen können, sind meist nicht zu 100% absehbar, da viele Faktoren die Kosten beeinflussen können.
Hat man verschiedene Informationen des Fahrzeuges, wie beispielsweise technische Daten oder Herstellernummer, kann man diese auf Online-Portalen angeben. Solche Portale sind dann in der Lage, die Kfz-Steuer zu berechnen. Auch Autoversicherer bieten ein ähnliches Konzept an.
Es hilft die aufkommenden Kosten besser zu überblicken und zu sortieren. Hat man einen Überblick über alle Kosten, kann man die monatlichen Preise aufteilen.

Der Kauf

Der Kauf eines Wagens sollte in der Regel nie alleine abgeschlossen werden. Meistens ist es für die Fahranfänger der erste Kaufvertrag ihres Lebens. Dementsprechend ist wenig Erfahrung vorhanden, was den Kauf mit einer erfahrenen Person empfiehlt. Optimal wäre es, wenn diese über ein gewisses Know-how in der Automobilbranche verfügt. Dies verhindert in den meisten Fällen Probleme im Nachhinein. Diese sind mit der Unterschrift unter dem Kaufvertrag des Wagens dann nahezu unauflösbar. Der PKW wurde so erworben, wie der Käufer ihn gesehen hat. Häufig wurde er auch bei Privat Personen erworben, die generell keine Garantie übernehmen.

Fazit

Der Kauf eines Neuwagens empfiehlt sich für einen Anfänger nicht. Eventuelle Schäden sind zu befürchten. Ein gepflegter, aufgeräumter Wagen bringt alle Dinge mit sich, die für einen Erstwagen wichtig sind.
Auch sollte man auf gewisse Dinge achten, die im Zusammenhang mit einer HU stehen.
Der Kauf in Begleitung einer erfahrenen Person empfiehlt sich ebenfalls, da der Kauf in den meisten Fällen der erste eigene Kaufvertrag ist. Probleme im Nachhinein kann man so gegebenenfalls aus dem Weg gehen, da sie in den seltensten Fällen noch mit dem Käufer zu klären sin

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Klären Sie ab, ob Sie Ihr neues Fahrzeug selber anmelden oder ob der Autohändler dies für Sie erledigen soll. Oft bieten Händler diesen Service an, auch als Ummeldung von Ihrem bisherigen Fahrzeug auf Ihr neues Auto. Ansonsten müssen Sie für die Anmeldung zum zuständigen Straßenverkehrsamt bzw. der Kfz-Zulassungsstelle. Für die Anmeldung eines Neufahrzeugs brauchen Sie als Privatperson die eVB-Nummer, die elektronische Bestätigung, die Sie von Ihrer Versicherung erhalten, die Zulassungsbescheinigung Teil II (ehemals der Fahrzeugbrief) sowie Ihren Personalausweis.

Für die Anmeldung eines im Inland erworbenen Gebrauchtfahrzeugs benötigen Sie zusätzlich die Zulassungsbescheinigung Teil I (ehemals der Fahrzeugschein), den Nachweis der gültigen Haupt- und Abgasuntersuchung sowie die Abmeldungs- oder Stilllegungsbescheinigung, sofern Sie ein bereits abgemeldetes Fahrzeug wieder anmelden möchten.

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Bei Neuwagen stellt der hohe Kaufpreis in der Regel den wichtigsten Aspekt dar. Ein neues Auto zu kaufen ist immerhin eine kostspielige Angelegenheit, die bestenfalls nach reiflicher Überlegung stattfindet und wichtige Punkte berücksichtigt. An der Auswahl scheitert es meist nicht, ein passendes Fahrzeug lässt sich in der Regel zeitnah finden. Haben Sie Marke und Modell ausgewählt, kann eine spezielle Ausstattung den Gesamtpreis noch stark in die Höhe schnellen lassen. Die wichtigste Frage beim Kauf eines Neuwagens ist, wie hoch der Preis insgesamt sein darf, damit man das Auto entweder sofort oder innerhalb einer bestimmten Zeit abbezahlt hat.

Sparen kann man bei der Ausstattung und der eventuellen Frage, ob es auch ein Jahreswagen sein darf. Dieser könnte gleichzeitig das Risiko der so genannten „Kinderkrankheiten“ von Neufahrzeugen minimieren.

Bei Gebrauchtwagen spart man einen Großteil der Kosten, die man im Vergleich für ein neues Modell zahlen müsste. Doch bei gebrauchten Autos ist es ratsam, auf Aspekte wie das Alter und die bisherige Laufleistung und mögliche frühere Unfallschäden zu achten. Prüfen Sie, ob das Auto scheckheftgepflegt ist und lassen Sie sich alle Unterlagen zum Fahrzeug zeugen. Ist das Auto schon mehrere Jahre alt oder zeigt der Kilometerstand bereits eine 6-stellige Zahl, so sollte man sich gut überlegen, ob dieses Fahrzeug seinem eigenen Anspruch genügt.

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Generell sind die Preise beim Händler um die Ecke teurer als die im Internet. Dort haben Sie allerdings die Möglichkeit, das Auto in natura zu sehen, sich hineinzusetzen und vor allem eine Probefahrt damit zu machen. Wenn Sie sich für ein Modell entscheiden, das Sie bisher nicht gefahren sind, ist es unbedingt empfehlenswert, das Auto und seine Fahrweise während einer Probefahrt kennenzulernen.

Sobald feststeht, welche Marke, welches Modell und welche Ausstattung Sie haben möchten, müssen Sie sich entscheiden, ob Sie lieber bei Ihrem favorisierten Händler im Ort kaufen möchten oder auch bereit sind, etwas weiter zu fahren, um gegebenenfalls noch ein wenig Geld zu sparen. Doch wo auch immer Sie letztendlich einen Neuwagen kaufen, sollten Sie unbedingt noch vor Ort den endgültigen Preis aushandeln und so möglicherweise von einem Rabatt profitieren. Alternativ können Sie sich noch einen Satz Sommer- oder Winterreifen kostenlos dazugeben lassen oder andere Konditionen aushandeln.

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